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车险异地理赔早知道,万一出险心不慌!

辛寨鸿达车险超市 2020-03-24 14:38:23

开车出门在外小碰小擦无可避免,但如果你在外地,异地事故该怎么处理?是私了还是报保险?异地保险又该怎么出?什么情况下保险公司会不赔?快一起来学习吧~

     异地事故谨慎选择私了 私了后保险不理赔         很多车主在异地出了事故时,因为怕麻烦、担心人生地不熟,又受到扣车、扣证等言论的威吓,都会选择私了。但采用私了的处理方式,保险公司由于无法分清事故的责任,是可以选择拒赔的。所以建议已购买了相应保险的车辆,在自己利益没有足够保障的情况下,不要跟对方私了。                                                                                    保险后 车辆再次行驶出的损坏不获赔                   车险条款

规定,当汽车发生事故后,驾驶员未经必要的修理就继续使用汽车,致使汽车损失扩大部分保险公司不理赔。所以事故中,如果车辆受损程度已不适宜继续行驶,建议由

专业拖车公司拖往修理点。                                             定损前不要维修车辆 否则保险拒赔                     有些车主在出险后不是立刻向保险公司报案,而是先找修理厂,等到车子修理完毕之后再找保险公司报销费用。这种情况下,保险公司会以无法定损为由而拒绝赔偿。                                           异地事故正常的理赔流程                        ● 有理没理 先拍照取证                                                  无论你是在异地还是在本地、全责主责还是次责。出了事故第一时间,先用相机或手机把事故现场、双方车辆受损部分拍照留证。                ● 拔打服务热线异地出险                                              使用全国通赔现在全国主流的保险公司都开通了全国通赔的服务,异地事故后只需要拔打保险公司全国统一服务电话,就可以在指引下快速完成异地报险、定损。随后的理赔也可在异地完成。                                                                            ● 及时报警拿到理赔所需的事故证明                          事故发生后,车主应该赶紧向当地交警部门报案,等待执勤交警过来处理。如果采取交通事故快速处理办法或者私了,也请于48小时内向当地交警部门报案,超过时限保险公司有权拒赔。

因为在车损及盗抢险的免责条款当中有明确规定:被保险人知道保险事故发生后,应在48小时内向出险当地相关部门报案,并通知保险人。否则,造成损失无法确定或扩大的部分,保险人不承担赔偿责任。


在全国通赔盛行的现在,异地事故出保险并不麻烦,关键在于第一时间通知保险公司,然后现场拍照取证。如果采取私了的方式,也请留下对方的联系方式,以便后续需要对方协助时可及时联系。


   误区一:先修理后报销    

有些车主,在车辆出险后并不是立刻向保险公司报案,而是先找修理厂,修完车后再找保险公司报销费用,其实这说明他们并不了解理赔的一般程序。                                                                       其实,出险后应首先打110报案,并拿到交警开出的事故责任认定书,以便日后可提供警方的有关事故记录。                                                           在交警处理完事故后,车主应向保险公司报案,保险公司会派人查勘、定损,然后才是对车辆进行修理,最后提交单证、赔付。



误区二:事故责任大包大揽

对于第三者责任险,保险公司根据车主承担的责任轻重,制定了不同的赔付比例。在责任认定中,车主一定要明确责任,不是自己的责任一定不要承担,切记不要对责任“大包大揽”,避免留下后患。

误区三:出事当然要全赔

消费者往往喜欢进入一个误区,认为我买了保险,出了事故就得全赔。其实根据保险条例,并非所有的事故都能得到全额赔偿。


据了解,通常投保人在买保险时,往往只投有风险和强制购买的保险,一旦出现全责理赔,保险都要扣除20%的不计免赔率,即只赔80%,其余归投保人承担。


投保人要想得到全额赔偿,前提条件是只有购买“不计免赔附加险”。


实际上投保了不计免赔险,也不是一定就可以获得全额理赔。


保险公司为了防范“道德风险”,会对一些特定的事故,定出单独的免赔率,这些免赔率是不属于不计免赔范围的。如多次出险、超范围行驶、理赔证件不全等等,保险公司会加扣免赔率。


对于找不到第三者的事故,保险公司通常认为难以客观判定当事车主的实际事故责任,其理赔标准无法将车主事故责任作为理赔参考依据,所以保险公司设定了特殊的加扣免赔率。


误区四:定损、修理、理赔不分家

几乎所有车主都认为,和4S店联合定损就是实际的维修费,也是保险理赔的金额。


实际上定损是保险公司的程序,之所以和修配厂联合定损,是因为保险公司不是全能的,它要听取4S店的意见。


4S店不能左右定损额度,保险公司会综合各方情况后,给出合理的定损额度,定损一旦完成,理赔额度也基本确定了。


至于如何修理已与保险公司无关,由车主和修配厂来决定,实际修车费用视车主要求可能高于或低于定损额度,甚至修车地点也可能不是协助定损的厂家。


误区五:委托修理厂理赔

很多车主为了避免麻烦,发生事故后不与保险公司直接联系,就将理赔全权委托给较为熟悉的修理厂。这样做虽然挺简单,但也存在不小的风险。


一些规模小、资质差的修理厂往往利用客户的信任,用便宜的零部件为客户修理,以高价的零部件向保险公司索赔,这样修理厂就可以获取不同零部件之间的差价。


这样做如果被保险公司查实,车主不但需要自己承担责任,还会在保险公司留下不良的记录。就算没有被保险公司发现,在续保时车主也会由于事故记录增多,而得不到费率上的优惠。


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