白城意外险交流群

春运人物 | 普铁“安全官”王文才:守护春运的值班站长

九天工厂 2020-06-28 09:11:59

点击标题下蓝字 “九天工厂”↑ 阅读更多文章  





这是一座曾经的铁路客运站,叫张家界北站。2008年,客运剥离到五公里外的新站房后,它就把“张家界站”大名给了新站,自己变成了以行车、货运为全职的张家界北站。如今,只有一个火车票代售点提示着人们,这里曾经有着客运辉煌的岁月。


张家界北站站房。


矗立着的老站房虽然有着候车室大门,但已经不是张家界北站铁路职工们的进站口。新的进站口设置在站台,一块镶嵌着站名的大石头,似乎告诉人们:老站的现在和未来属于张家界北站,和办理客运的张家界站已经远离。


张家界北站新进站口。


站名的变迁,有着张家界市发展变化的印记,更蕴含着张家界北站值班站长、工人技师、运二党支部书记、火车头奖章获得者王文才的铁路春运情结。


王文才正在展示他2015年获得的中国铁路总公司授予的火车头奖状,神情自豪而沉稳。


王文才的铁路春运情结,只与春运安全有序相连。今年50岁、党龄14年、工龄34年的王文才是同事眼里的秀才。他这个秀才,不是写文章,而是全能备班,从车站值班员、助理值班员、现车员、车站调度员、信号员,他都拿了上岗合格证,能够随时上岗。2013年,他走上了管理岗位成为一名普铁“安全官”,因其手中有招、心中有数、脚下有道而被授予火车头奖章。


王文才正在与上级安全检查人员交谈,其工作质量经常被上级点赞。


手中有招:信息化安全管理实招使春运平安有序更有底气了


王文才作为值班站长,全站的作业过程都要进行监管。以前,值班站长现场作业监管就靠腿。“现在,安全管理技防手段很到位,我们有覆盖整个接发作业、现车作业、调车作业的视频监控系统,可以很方便地看到作业现场!”2月6日,王文才在值班站长室一边监看接发列车过程一边说。


王文才正在利用视频监控查看接发列车人员作业过程。


调车作业是最难监控的。因为调车作业属于单兵作业,活动范围大,工作地点不固定,固定视频设备很难监控。对此,张家界车务段向张家界北站配置了作业记录仪。调车作业人员通过佩带作业记录仪,将作业过程实况记录。王文才每个班在作业人员作业完毕后都要下载调车作业人员作业记录仪视频,对每个作业人员作业进行分析,以此实现流动作业的监控指导。


王文才正在下载调车作业人员的作业记录仪视频。每个作业记录仪下载视频操作简单,几分钟就可以完成下载,不影响调车作业进度。


除了调车作业,对现车作业进行监控管理也是值班站长职责。王文才作为值班站长,每个班都要对现车作业进行视频和现场双把关。现车作业主要负责检查货物列车中的车辆装载加固状态。车辆装载加固是否达到运行安全标准,对于春运平安、有序都形成刚性制约。王文才作为工人技师深知其理,因此他对现车作业也是很上心的。他和现车员一道,观看列车视频,由此确定列车车辆货物装载重点。


王文才正同现车员一道,对一货车货物装载加固进行研究。


心中有数:安全是一盘棋,必须招招有数


作为值班站长,在管理上不能顾此失彼,也不能厚此薄彼。对此,王文才做到心中有数。一是对列车心中有数。对于当班列车运行计划,从日班计划到阶段计划,王文才都要熟记于心,能够脱口而出,特别是对列车到发点,十分熟悉。二是对列车编组顺序表心中有数。提前查看列车预确报,了解列车解编需求。“只要这两个有数到心里,全站安全这盘棋,就有底了?”当日,王文才在站调楼一边查看列车编组一边表示。


王文才正在查看列车编组顺序表。


心中有数还要做到对重点作业、重点时段、重点人物有数。重点作业是否顺畅,决定着运输是否畅通。通过全站作业对比,抓住重点作业不放松,是王文才的经常做法。重点时段一般为下半夜,此时段人容易疲劳,简化作业程序风险加大。对重点时段心中有数,可以让老虎不打盹。对新职工、转岗等业务不熟以及情绪不稳等职工心中有数,才可以防止作业中出现安全短板。王文才对这些重点,如数家珍,使他在2015年顺利获得中国铁路总公司火车头奖章。


王文才正在监看当日重点列车尾部装置检测。列车尾部装置检测不到位,容易耽误列车正点出发。


脚下有道:现场管理的根本还是走露天站场


王文才知道利用科技手段管理安全,更明白普铁“安全官”的岗位在一线露天站场。对自己负责的现场作业,王文才都是统筹兼顾,做到把工作重心放在露天站场。在露天站场,就要靠走路。为此,他自己买了胶鞋,以应对每个班10公里的徒步检查。他认为,劳保鞋没有自己买的胶鞋合脚。每年,王文才都是劳保鞋和自己买的胶鞋交替穿,因为上班现场走路多,他已经成为微信朋友圈的徒步达人。


王文才踩在道砟上的胶鞋。


王文才虽然不在客运站上班,但他并不认为春运与自己没有关系。相反,他觉得春运与自己关系极大。“春运平安有序是排在春运目标前面的,而平安有序主要取决于行车岗位是否保证了安全畅通!”王文才当日在调车场一边监控调车作业一边说。


王文才根据调车作业计划通知单正在现场监控调车作业。


王文才除了监控调车作业外,还要对重点现车作业进行把关。“临时因为货物装载状态出现异状而甩车,对列车安全以及运输秩序畅通都有较大负面影响,所以现车作业现场监控不可少!”当日,王文才在监看现车员加固货车车门事肯定地说。


王文才正在监看现车员在加固货车车门。


当上普铁焦柳铁路张家界北站“安全官”5年以来,王文才最大的感悟就是觉得自己要正确找好合适的站位让工作快乐起来。“比如春运,在许多人眼里和我们没有关系,但从安全角度看,不仅和我们关系大,而且是基础性、前提性关系!这样一想,春运40天虽然旅客看不到我们,但我们为旅客扎扎实实做了实事!所以,我们不在客运岗位而在行车岗位,是百分百地守护春运!”当日,王文才在监看列尾作业员安装列车尾部装置时,对春运中自己发挥的作用自信满满。


王文才正在监看列尾作业员是否正确安装列车尾部装置。


-The end-




拓展阅读  


春运一诗 | 春运第五天(2月5日):致春运服务工匠


点赞、评论、留言、转发、赞赏

都是最大的支持



关注“九天工厂”,长按下方二维码选择“识别图中二维码”,也可搜索微信号:xpdjtgc123。      


Copyright © 白城意外险交流群@2017